注目馬主
2026/05/18
タケホープの生産牧場ですね
谷川牧場
本業： 競走馬の生産
今週の主な登録馬：
エンネ（オークス）
担当者：馬主情報部 生産者Ｓ
「谷川牧場」は、１９１２年（明治４５年）に創業された老舗でして、ここの生産馬で私がすぐに思い付くのは、１９７３年のダービーと菊花賞を勝ったタケホープや、２００８年のジャパンダートダービーと２００９年のフェブラリーＳを勝ったサクセスブロッケンあたりで、最近で言えば、２０２２年と一昨年の中山大障害を勝ったニシノデイジーや、一昨年の阪神Ｃなどを勝ったナムラクレアあたりでしょうか。
そうそう、今、牧場の代表を務めている４代目の谷川貴英さんは、マジェスティックウォリアーなどの種牡馬を繫養している「イーストスタッド」の代表も務めているんですよ。
そして、オーナーブリーダーでもある「谷川牧場」は、私が確認したところ、１９７２年からＪＲＡで馬を走らせていて、１９７８年には、１２勝を上げて、今までで一番多い「１億５３６８万円」の賞金を稼いでいました。
ただ、その後は成績が伸び悩んでいて、過去２年も、
２０２４年→１勝・獲得賞金７２０万円
２０２５年→１勝・獲得賞金８８０万円
という物足りない数字が続いています。
それに、今年も状況が良くなっている訳ではなくて、先週までに平場の１勝しかできていないこともあって、稼いだ賞金が「２７１７万円」と、まだ１９７２年の２割にも達していませんから、今は、貴英さんをはじめとした牧場の関係者全員が、「いい頃の勢いを取り戻したい」と考えているのでしょう。
そんな中、今週は、１着賞金が１億５０００万円（馬主の取り分は８割の１億２０００万円）のオークスにエンネを登録していますので、私が「谷川牧場」の関係者でしたら、この馬を預けている吉岡先生に対して、迷わずメイチの勝負仕上げをお願いしますね。
それに、「谷川牧場」は、さっき書いた通り、生産馬でＧＩを勝っていますし、持ち馬では、トップコートで１９８８年の中京記念を勝っていますけど、まだＧＩを勝てていませんから、今回は、「馬主としては初めてのＧＩ勝ちをここで」という思いも込められていると私は見ています。
本業： 競走馬の生産
今週の主な登録馬：
エンネ（オークス）
担当者：馬主情報部 生産者Ｓ
「谷川牧場」は、１９１２年（明治４５年）に創業された老舗でして、ここの生産馬で私がすぐに思い付くのは、１９７３年のダービーと菊花賞を勝ったタケホープや、２００８年のジャパンダートダービーと２００９年のフェブラリーＳを勝ったサクセスブロッケンあたりで、最近で言えば、２０２２年と一昨年の中山大障害を勝ったニシノデイジーや、一昨年の阪神Ｃなどを勝ったナムラクレアあたりでしょうか。
そうそう、今、牧場の代表を務めている４代目の谷川貴英さんは、マジェスティックウォリアーなどの種牡馬を繫養している「イーストスタッド」の代表も務めているんですよ。
そして、オーナーブリーダーでもある「谷川牧場」は、私が確認したところ、１９７２年からＪＲＡで馬を走らせていて、１９７８年には、１２勝を上げて、今までで一番多い「１億５３６８万円」の賞金を稼いでいました。
ただ、その後は成績が伸び悩んでいて、過去２年も、
２０２４年→１勝・獲得賞金７２０万円
２０２５年→１勝・獲得賞金８８０万円
という物足りない数字が続いています。
それに、今年も状況が良くなっている訳ではなくて、先週までに平場の１勝しかできていないこともあって、稼いだ賞金が「２７１７万円」と、まだ１９７２年の２割にも達していませんから、今は、貴英さんをはじめとした牧場の関係者全員が、「いい頃の勢いを取り戻したい」と考えているのでしょう。
そんな中、今週は、１着賞金が１億５０００万円（馬主の取り分は８割の１億２０００万円）のオークスにエンネを登録していますので、私が「谷川牧場」の関係者でしたら、この馬を預けている吉岡先生に対して、迷わずメイチの勝負仕上げをお願いしますね。
それに、「谷川牧場」は、さっき書いた通り、生産馬でＧＩを勝っていますし、持ち馬では、トップコートで１９８８年の中京記念を勝っていますけど、まだＧＩを勝てていませんから、今回は、「馬主としては初めてのＧＩ勝ちをここで」という思いも込められていると私は見ています。
2026/05/18
「ケイアイファーム」と深い関りがあります
ロードホースクラブ
本業： 一口馬主クラブ
今週の主な登録馬：
アメティスタ（オークス）
ロードクロンヌ（平安Ｓ）
ロードラディウス（欅Ｓ）
担当者：馬主情報部 馬主Ｊ
２０２３年の７月まで、「ロードホースクラブ」の代表取締役を務めていた中村伊三美氏は、以前、「モエレ」の冠名で広く知られていた中村和夫オーナーの長男です。
また、２０１２年と２０１３年のスプリンターズＳを連覇し、香港スプリントも連覇するなど、Ｇ１級のレースを６勝もしたロードカナロアや、２０１７年の朝日杯ＦＳなど、重賞を５勝したダノンプレミアムや、２０２０年の香港スプリントなど、国内外の重賞を８勝したダノンスマッシュや、２０２２年のアーリントンＣとＮＨＫマイルを制したダノンスコーピオンといった活躍馬を生産している「ケイアイファーム」は、１９８７年に伊三美氏が開設した牧場であり、現在は、奥様の祐子さんが代表を務めております。
「ロードホースクラブ」に於ける代表的な存在と言えば、やはりロードカナロアが真っ先に挙げられるでしょう。
２０１３年の同クラブは、ロードカナロアの活躍などにより、「２４勝・獲得賞金７億６７６７万円」という成績を残しておりましたが、同馬が２０１４年の１月に登録を抹消されると、その影響は大きく、この年の成績は「１６勝・獲得賞金３億３２５０万円」と、前年を大きく下回ってしまいました。
更に、その後も成績が伸び悩み、２０２１年までの５年間も、
２０１７年→２９勝・獲得賞金４億３７４６万円
２０１８年→３０勝・獲得賞金６億０５５１万円
２０１９年→３４勝・獲得賞金６億０９２９万円
２０２０年→３３勝・獲得賞金５億８５８７万円
２０２１年→２９勝・獲得賞金５億５９６３万円
という物足りない数字が続いておりましたが、２０２２年は、「４７勝・獲得賞金７億３００７万円」という成績を残し、２０２１年までの数字を大きく上回り、巻き返しに成功しております。
２０２３年は、３５勝を上げたものの、重賞を勝てなかったことなどにより、獲得賞金が「６億６８３３万円」と、２０２２年を下回ってしまいましたが、一昨年は、アルジーヌでターコイズＳを制するなど、キャリアハイとなる５７勝を上げ、獲得賞金が「１０億０２６０万円」と、２０２３年を大きく上回っておりました。
更に、その後も好調が続いており、昨年は、地方に於いて、ロードフォンスでかきつばた記念を制し、「３０００万円」の賞金を獲得しており、ＪＲＡでは、日経新春杯を制し、大阪杯で２着に入線したロードデルレイと、クイーンＳを制したアルジーヌの活躍などにより、４４勝を上げ、獲得賞金が「１０億３２７１万円」と、一昨年を上回っております。
ただ、今年は勢いが止まっており、ロードクロンヌでプロキオンＳ、ロードフォンスで根岸Ｓを制しているものの、他の馬があまり活躍できていないことなどから、先週までの獲得賞金が「４億０２８０万円」と、昨年の同時期（５月１８日【日】まで）の「５億３５８６万円」を大きく下回っておりますので、現在はクラブの関係者全員が、「過去２年の勢いを取り戻したい」と考えていることでしょう。
また、「ロードホースクラブ」は、「２０２５年度募集馬」（現２歳世代）に関して、昨年の９月２０日（土）に計３６頭のラインナップを発表しておりますが、私が確認したところ、「募集締切」となった２７頭を除く残りの９頭は、現在も出資を受け付けております。
したがって、現在は同クラブの関係者全員が、「過去の募集馬を活躍させ、出資者の増加に繋げたい」とも考えている筈であり、一般的な注目度の高い特別レースを勝てば、その効果が大きいのは間違いありません。
そういった中、今週、「ロードホースクラブ」は、１着賞金が１億５０００万円（馬主の取り分は８割の１億２０００万円）のオークスにアメティスタ、１着賞金が４０００万円（同３２００万円）の平安Ｓにロードクロンヌ、１着賞金が２２００万円（同１７６０万円）の欅Ｓにロードラディウスを登録しておりますので、私が同クラブの関係者であれば、それぞれを預けている厩舎に対して、どういった指示をするのか、敢えてご説明するまでもないことでしょう。
本業： 一口馬主クラブ
今週の主な登録馬：
アメティスタ（オークス）
ロードクロンヌ（平安Ｓ）
ロードラディウス（欅Ｓ）
担当者：馬主情報部 馬主Ｊ
２０２３年の７月まで、「ロードホースクラブ」の代表取締役を務めていた中村伊三美氏は、以前、「モエレ」の冠名で広く知られていた中村和夫オーナーの長男です。
また、２０１２年と２０１３年のスプリンターズＳを連覇し、香港スプリントも連覇するなど、Ｇ１級のレースを６勝もしたロードカナロアや、２０１７年の朝日杯ＦＳなど、重賞を５勝したダノンプレミアムや、２０２０年の香港スプリントなど、国内外の重賞を８勝したダノンスマッシュや、２０２２年のアーリントンＣとＮＨＫマイルを制したダノンスコーピオンといった活躍馬を生産している「ケイアイファーム」は、１９８７年に伊三美氏が開設した牧場であり、現在は、奥様の祐子さんが代表を務めております。
「ロードホースクラブ」に於ける代表的な存在と言えば、やはりロードカナロアが真っ先に挙げられるでしょう。
２０１３年の同クラブは、ロードカナロアの活躍などにより、「２４勝・獲得賞金７億６７６７万円」という成績を残しておりましたが、同馬が２０１４年の１月に登録を抹消されると、その影響は大きく、この年の成績は「１６勝・獲得賞金３億３２５０万円」と、前年を大きく下回ってしまいました。
更に、その後も成績が伸び悩み、２０２１年までの５年間も、
２０１７年→２９勝・獲得賞金４億３７４６万円
２０１８年→３０勝・獲得賞金６億０５５１万円
２０１９年→３４勝・獲得賞金６億０９２９万円
２０２０年→３３勝・獲得賞金５億８５８７万円
２０２１年→２９勝・獲得賞金５億５９６３万円
という物足りない数字が続いておりましたが、２０２２年は、「４７勝・獲得賞金７億３００７万円」という成績を残し、２０２１年までの数字を大きく上回り、巻き返しに成功しております。
２０２３年は、３５勝を上げたものの、重賞を勝てなかったことなどにより、獲得賞金が「６億６８３３万円」と、２０２２年を下回ってしまいましたが、一昨年は、アルジーヌでターコイズＳを制するなど、キャリアハイとなる５７勝を上げ、獲得賞金が「１０億０２６０万円」と、２０２３年を大きく上回っておりました。
更に、その後も好調が続いており、昨年は、地方に於いて、ロードフォンスでかきつばた記念を制し、「３０００万円」の賞金を獲得しており、ＪＲＡでは、日経新春杯を制し、大阪杯で２着に入線したロードデルレイと、クイーンＳを制したアルジーヌの活躍などにより、４４勝を上げ、獲得賞金が「１０億３２７１万円」と、一昨年を上回っております。
ただ、今年は勢いが止まっており、ロードクロンヌでプロキオンＳ、ロードフォンスで根岸Ｓを制しているものの、他の馬があまり活躍できていないことなどから、先週までの獲得賞金が「４億０２８０万円」と、昨年の同時期（５月１８日【日】まで）の「５億３５８６万円」を大きく下回っておりますので、現在はクラブの関係者全員が、「過去２年の勢いを取り戻したい」と考えていることでしょう。
また、「ロードホースクラブ」は、「２０２５年度募集馬」（現２歳世代）に関して、昨年の９月２０日（土）に計３６頭のラインナップを発表しておりますが、私が確認したところ、「募集締切」となった２７頭を除く残りの９頭は、現在も出資を受け付けております。
したがって、現在は同クラブの関係者全員が、「過去の募集馬を活躍させ、出資者の増加に繋げたい」とも考えている筈であり、一般的な注目度の高い特別レースを勝てば、その効果が大きいのは間違いありません。
そういった中、今週、「ロードホースクラブ」は、１着賞金が１億５０００万円（馬主の取り分は８割の１億２０００万円）のオークスにアメティスタ、１着賞金が４０００万円（同３２００万円）の平安Ｓにロードクロンヌ、１着賞金が２２００万円（同１７６０万円）の欅Ｓにロードラディウスを登録しておりますので、私が同クラブの関係者であれば、それぞれを預けている厩舎に対して、どういった指示をするのか、敢えてご説明するまでもないことでしょう。
2026/05/18
慶應義塾大学の法学部法律学科を卒業した後に…
今福洋介氏
本業： 株式会社リアライズコーポレーション 代表取締役社長
今週の主な登録馬：
リアライズルミナス（オークス・カーネーションＣ）
リアライズカミオン（平安Ｓ）
担当者：馬主情報部 馬主Ｔ
今福洋介オーナーの本業は、「六本木ヒルズ森タワー」（東京都港区六本木）の３４階に本社を構え、運送会社の経営支援などを手掛けている、「株式会社リアライズコーポレーション」の代表取締役社長です。
１９９９年、慶應義塾大学の法学部法律学科を卒業した今福オーナーは、金融機関や不動産関連企業での勤務を経て、２００６年に起業しており、その後は、２０１６年の１月に、日本で初めてトラックを投資対象資産とした金融商品、「トラックファンド」の運用を開始するなど、順調に規模を拡大し、２０２５年４月期の売上高は「１０３９億３３００万円」を記録しておりますので、創業者として「株式会社リアライズコーポレーション」を大きく成長させた今福オーナーのことは、多くの方が「優秀な経営者」と認めているのでしょう。
馬主としての今福オーナーは、一昨年からＪＲＡで馬を走らせており、この年は「２勝・獲得賞金１９１８万円」という成績でしたが、昨年は、リアライズシリウスを出走させた新潟２歳Ｓで「初の重賞勝ち」を飾るなど、「５勝・獲得賞金１億１０６７万円」という、「馬主キャリア２年目」としては非常に優秀な成績を残しております。
そして、今年も好調が続いており、地方では、リアライズグリントを出走させた雲取賞を制し、「２４００万円」の賞金を獲得している上、ＪＲＡでは、リアライズシリウスを出走させた共同通信杯を制するなど、先週までに７勝を上げ、その他にも、リアライズシリウスが皐月賞で２着に入線したことなどから、獲得賞金は「１億９４１１万円」と、既に昨年を大きく上回っておりますので、現在の今福オーナーは、「この勢いを止めたくない」という思惑を抱いている筈です。
また、今福オーナーは、先述した通り、馬主キャリアが浅いものの、「競走馬セール」に参加する機会が多く、昨年は、
■７月１４日（月）～１５日（火）の「セレクトセール」
５頭を４億５４３０万円で落札
■７月２１日（月）と２３日（水）の「ＨＢＡセレクションセール」
２頭を３９６０万円で落札
■１０月２１日（火）の「ノーザンファームミックスセール」
４頭を２億９７００万円で落札
と、計１１頭の落札に総額７億９０９０万円を投じております（落札金額は全て税込表記）。
当然、昨年の状況などを踏まえると、今年の「競走馬セール」にも参加する可能性が高いため、現在の今福オーナーは、「今後に向けて潤沢な落札資金を確保しておきたい」という思惑も抱いている筈です。
そういった中、今週は、１着賞金１億５０００万円（馬主の取り分は８割の１億２０００万円）のオークスにリアライズルミナス（カーネーションＣにも登録）、１着賞金４０００万円（同３２００万円）の平安Ｓにリアライズカミオンを登録しておりますので、私がオーナーであれば、それぞれを預けている厩舎サイドに対し、渾身の勝負仕上げを指示するのは間違いありません。
本業： 株式会社リアライズコーポレーション 代表取締役社長
今週の主な登録馬：
リアライズルミナス（オークス・カーネーションＣ）
リアライズカミオン（平安Ｓ）
担当者：馬主情報部 馬主Ｔ
今福洋介オーナーの本業は、「六本木ヒルズ森タワー」（東京都港区六本木）の３４階に本社を構え、運送会社の経営支援などを手掛けている、「株式会社リアライズコーポレーション」の代表取締役社長です。
１９９９年、慶應義塾大学の法学部法律学科を卒業した今福オーナーは、金融機関や不動産関連企業での勤務を経て、２００６年に起業しており、その後は、２０１６年の１月に、日本で初めてトラックを投資対象資産とした金融商品、「トラックファンド」の運用を開始するなど、順調に規模を拡大し、２０２５年４月期の売上高は「１０３９億３３００万円」を記録しておりますので、創業者として「株式会社リアライズコーポレーション」を大きく成長させた今福オーナーのことは、多くの方が「優秀な経営者」と認めているのでしょう。
馬主としての今福オーナーは、一昨年からＪＲＡで馬を走らせており、この年は「２勝・獲得賞金１９１８万円」という成績でしたが、昨年は、リアライズシリウスを出走させた新潟２歳Ｓで「初の重賞勝ち」を飾るなど、「５勝・獲得賞金１億１０６７万円」という、「馬主キャリア２年目」としては非常に優秀な成績を残しております。
そして、今年も好調が続いており、地方では、リアライズグリントを出走させた雲取賞を制し、「２４００万円」の賞金を獲得している上、ＪＲＡでは、リアライズシリウスを出走させた共同通信杯を制するなど、先週までに７勝を上げ、その他にも、リアライズシリウスが皐月賞で２着に入線したことなどから、獲得賞金は「１億９４１１万円」と、既に昨年を大きく上回っておりますので、現在の今福オーナーは、「この勢いを止めたくない」という思惑を抱いている筈です。
また、今福オーナーは、先述した通り、馬主キャリアが浅いものの、「競走馬セール」に参加する機会が多く、昨年は、
■７月１４日（月）～１５日（火）の「セレクトセール」
５頭を４億５４３０万円で落札
■７月２１日（月）と２３日（水）の「ＨＢＡセレクションセール」
２頭を３９６０万円で落札
■１０月２１日（火）の「ノーザンファームミックスセール」
４頭を２億９７００万円で落札
と、計１１頭の落札に総額７億９０９０万円を投じております（落札金額は全て税込表記）。
当然、昨年の状況などを踏まえると、今年の「競走馬セール」にも参加する可能性が高いため、現在の今福オーナーは、「今後に向けて潤沢な落札資金を確保しておきたい」という思惑も抱いている筈です。
そういった中、今週は、１着賞金１億５０００万円（馬主の取り分は８割の１億２０００万円）のオークスにリアライズルミナス（カーネーションＣにも登録）、１着賞金４０００万円（同３２００万円）の平安Ｓにリアライズカミオンを登録しておりますので、私がオーナーであれば、それぞれを預けている厩舎サイドに対し、渾身の勝負仕上げを指示するのは間違いありません。
2026/05/18
ステイゴールドなどが代表的な存在です
社台レースホース
本業： 一口馬主クラブ
今週の主な登録馬：
アンジュドジョワ（オークス）
タイトニット（平安Ｓ）
キーパフォーマー（シドニーＴ）
マトラコーニッシュ（シドニーＴ）
ジョイエッロ（聖護院特別）
ウィップスティッチ（オーストラリアＴ）
ヴァリスマリネリス（カーネーションＣ）
オプレントジュエル（尖閣湾特別・二王子特別）
サイレントグルーヴ（尖閣湾特別）
担当者：馬主情報部 馬主Ｙ
私が改めてご説明するまでもなく、一般競馬ファンでもよくご存知の通り、「社台レースホース」（本部所在地：東京都港区六本木５－１７－９）は、誰もが認める「最大手の一口馬主クラブ」の一つであり、現在は、「社台グループの総帥」こと吉田照哉氏の長男である、吉田哲哉氏が代表を務めております。
１９８０年に設立された同クラブに於いて、過去の代表的な存在としては、
１９８６年のダービーなどを制したダイナガリバー
１９８８年のマイルＣＳなどを制したサッカーボーイ
１９９５年の皐月賞などを制したジェニュイン
１９９６年の天皇賞・秋などを制したバブルガムフェロー
２００１年の香港ヴァーズなどを制したステイゴールド
２００３年のダービーなどを制したネオユニヴァース
２００４年の桜花賞などを制したダンスインザムード
２００５年の有馬記念などを制したハーツクライ
２０１４年の皐月賞などを制したイスラボニータ
といった名前が挙げられるでしょう。
この馬達などの活躍により、「社台レースホース」は、１９９０年から２００９年までの２０年間に、１８回も「馬主リーディング１位」となっており、その中でも２００４年は、「３３億３４０１万円」の賞金を獲得しておりました。
２０１０年から２０１３年の４年間は、「サンデーレーシングに次ぐ馬主リーディング２位」をキープしておりましたが、それから一昨年までは、
２０１４年→１０１勝・獲得賞金２４億２６９５万円（馬主リーディング３位）
２０１５年→１０２勝・獲得賞金２１億２５３９万円（同３位）
２０１６年→８２勝・獲得賞金１８億２３８９万円（同３位）
２０１７年→１０２勝・獲得賞金１８億８３１４万円（同３位）
２０１８年→９２勝・獲得賞金２０億５３３９万円（同４位）
２０１９年→１０６勝・獲得賞金２１億３１０９万円（同４位）
２０２０年→８７勝・獲得賞金２１億４１００万円（同４位）
２０２１年→９７勝・獲得賞金２２億０６２１万円（同４位）
２０２２年→９９勝・獲得賞金２５億３７８０万円（同４位）
２０２３年→１０２勝・獲得賞金３４億３８４５万円（同３位）
２０２４年→９５勝・獲得賞金２１億９３８８万円（同４位）
と記せば分かる通り、「馬主リーディング」は、「１位か２位が定位置」であった２０１３年までと異なり、「３位か４位」という状況が続いており、獲得賞金も、２０２３年にキャリアハイを記録していたものの、一昨年は大きく下回ってしまいました。
そして昨年は、重賞７勝を含む１００勝を上げ、獲得賞金が「３０億６０３１万円」と、一昨年を大きく上回り、「馬主リーディング」は２位となり、巻き返しに成功しておりましたが、今年は、先週までに３６勝を上げているものの、毎日杯を制したアルトラムス以外の馬があまり活躍できていないことなどから、獲得賞金が「８億１８０７万円」と、昨年の同時期（５月１８日【日】まで）の「８億６９９０万円」を下回り、「馬主リーディング」では５位となっておりますので、現在はクラブの関係者全員が、「昨年の勢いを取り戻したい」と強く願っていることでしょう。
そういった中、今週は、１着賞金１億５０００万円（馬主の取り分は８割の１億２０００万円）のオークスにアンジュドジョワ、１着賞金４０００万円（同３２００万円）の平安Ｓにタイトニットなど、賞金の高い特別レースに９頭を登録しておりますので、クラブの関係者達は、それぞれを預けている厩舎に対して、かなり勝負懸かった指示を出している筈です。
本業： 一口馬主クラブ
今週の主な登録馬：
アンジュドジョワ（オークス）
タイトニット（平安Ｓ）
キーパフォーマー（シドニーＴ）
マトラコーニッシュ（シドニーＴ）
ジョイエッロ（聖護院特別）
ウィップスティッチ（オーストラリアＴ）
ヴァリスマリネリス（カーネーションＣ）
オプレントジュエル（尖閣湾特別・二王子特別）
サイレントグルーヴ（尖閣湾特別）
担当者：馬主情報部 馬主Ｙ
私が改めてご説明するまでもなく、一般競馬ファンでもよくご存知の通り、「社台レースホース」（本部所在地：東京都港区六本木５－１７－９）は、誰もが認める「最大手の一口馬主クラブ」の一つであり、現在は、「社台グループの総帥」こと吉田照哉氏の長男である、吉田哲哉氏が代表を務めております。
１９８０年に設立された同クラブに於いて、過去の代表的な存在としては、
１９８６年のダービーなどを制したダイナガリバー
１９８８年のマイルＣＳなどを制したサッカーボーイ
１９９５年の皐月賞などを制したジェニュイン
１９９６年の天皇賞・秋などを制したバブルガムフェロー
２００１年の香港ヴァーズなどを制したステイゴールド
２００３年のダービーなどを制したネオユニヴァース
２００４年の桜花賞などを制したダンスインザムード
２００５年の有馬記念などを制したハーツクライ
２０１４年の皐月賞などを制したイスラボニータ
といった名前が挙げられるでしょう。
この馬達などの活躍により、「社台レースホース」は、１９９０年から２００９年までの２０年間に、１８回も「馬主リーディング１位」となっており、その中でも２００４年は、「３３億３４０１万円」の賞金を獲得しておりました。
２０１０年から２０１３年の４年間は、「サンデーレーシングに次ぐ馬主リーディング２位」をキープしておりましたが、それから一昨年までは、
２０１４年→１０１勝・獲得賞金２４億２６９５万円（馬主リーディング３位）
２０１５年→１０２勝・獲得賞金２１億２５３９万円（同３位）
２０１６年→８２勝・獲得賞金１８億２３８９万円（同３位）
２０１７年→１０２勝・獲得賞金１８億８３１４万円（同３位）
２０１８年→９２勝・獲得賞金２０億５３３９万円（同４位）
２０１９年→１０６勝・獲得賞金２１億３１０９万円（同４位）
２０２０年→８７勝・獲得賞金２１億４１００万円（同４位）
２０２１年→９７勝・獲得賞金２２億０６２１万円（同４位）
２０２２年→９９勝・獲得賞金２５億３７８０万円（同４位）
２０２３年→１０２勝・獲得賞金３４億３８４５万円（同３位）
２０２４年→９５勝・獲得賞金２１億９３８８万円（同４位）
と記せば分かる通り、「馬主リーディング」は、「１位か２位が定位置」であった２０１３年までと異なり、「３位か４位」という状況が続いており、獲得賞金も、２０２３年にキャリアハイを記録していたものの、一昨年は大きく下回ってしまいました。
そして昨年は、重賞７勝を含む１００勝を上げ、獲得賞金が「３０億６０３１万円」と、一昨年を大きく上回り、「馬主リーディング」は２位となり、巻き返しに成功しておりましたが、今年は、先週までに３６勝を上げているものの、毎日杯を制したアルトラムス以外の馬があまり活躍できていないことなどから、獲得賞金が「８億１８０７万円」と、昨年の同時期（５月１８日【日】まで）の「８億６９９０万円」を下回り、「馬主リーディング」では５位となっておりますので、現在はクラブの関係者全員が、「昨年の勢いを取り戻したい」と強く願っていることでしょう。
そういった中、今週は、１着賞金１億５０００万円（馬主の取り分は８割の１億２０００万円）のオークスにアンジュドジョワ、１着賞金４０００万円（同３２００万円）の平安Ｓにタイトニットなど、賞金の高い特別レースに９頭を登録しておりますので、クラブの関係者達は、それぞれを預けている厩舎に対して、かなり勝負懸かった指示を出している筈です。